ブログ（業務日誌）（K氏）

明けましておめでとうございます。本年も何とぞよろしくお願いいたします。

ということで、元日の日記です。

本日、天気が少し心配でしたが初日の出を見てきました。場所は根府川駅。

品川5時10分発の東海道線、普通小田原行きに乗りこみました。この電車は1本前の始発電車よりすいていてよかったです。

小田原で5両の普通熱海行きに乗り換えました。なんと1分接続とは・・・。

現地に到着しましたが、もうけっこう多くの人がホームや高台に立って眺めていました。

初日の出の臨時電車がホームに入る直前の位置で30分以上止まっておりました。ホームに止まるとフェンス等で見にくいからでしょう。

6時50分ちょい過ぎ、無事に初日の出を見ることができました。どなたか「日の出が出たぞー！」ってちょっとおもしろいことを叫んでる人もいました。








臨時電車もその後ようやく熱海方面に向けて発車しました。








その後京急大師線のHMを撮るために京急川崎に向かいました。

その後いろいろまわって帰宅しました。

本年はどんな年になるのでしょう。

明日から7日くらいで、長野に行っておりますので、更新は控えさせていただきますのでご了承ください。

では

いよいよ今日？研究室の中間発表です。徹夜しながら合間をみての更新です。

春から始めたこの研究ももうじき終盤を迎えて、あとはまとめるだけと思いきや、アンケートも出すのも遅れて集計しながら分析も行っているので、なかなか発表の準備ができていません。

自分の作業能率の悪さは分かっているんですけどね。

これで修論が終わるのか、就職先は決まるのか・・・など、この先も不安でいっぱいですね。きっとみなさんそう思っていると思います。現実逃避したいところですが、現実を受け止めるのも必要ですね。

こんな事ばかり考えていても落ち込んでしまうから、楽しいこと考えないと！！

美味しいラーメンを食べる計画、冬休みの計画、駅の収録等・・・・




とりあえず今はいきものがかりを聴きながら

18日から1泊二日で、修善寺にある花月園に行ってきました。

私が訪れるのは2回目ですが、満喫できました。

総勢19名という大人数でした。鉄道模型を走らせることのできる旅館で有名です。

翌日の早朝には、伊豆箱根鉄道の撮影にも行きました。

今回の旅行はもう一人の管理人さんも一緒に同行しておりますが、写真が無いと言うことなので、私が代わりに幾つか載せておきます。

花月園の入り口です










レンズに収まらないくらい大きいです










あたしの南武線も走らせました










HOゲージだとより本物っぽく見えます










元西武の101系です










3000系です

12月9日から12日まで名古屋に行ってきました。行くときは新宿の高速バスターミナルから出発する、京王の夜行高速バスで、帰りは時間もなかったということで新幹線を使いました。

今回名古屋に行って収穫したモノは
・クリスマストレイン
・はぐみん広告列車
・N1000形第４編成
・6050形第２編成以降

などなどですた。

10日の早朝に名古屋のバスターミナルに到着し、平日と言うこともあり本数も多いことから、東山線の地上区間で撮影に。

一端帰宅後、荷物を置いて藤が丘に到着。そうしたら、反対側にN1104Fが出庫。5104Fと見事に並びました。来年度よりN1000形の増備が本格化する可能性があることから、もう見られるのもわずかか？









以前夏休みに訪問したときは、N1101Fを使った名古屋開幕400年の黄色いラッピングがありました。これは今年いっぱいで契約期間が切れることから、見られなくなるのでカメラに納めました。また、最近になって、はぐみんデーの広告列車が走り出したこともあり、並びこそは撮れなかったものの、同地点で撮ることができました。（上社駅）








ちなみに、はぐみんデーの広告は、名城線にも走っています。









今回のメインである、クリスマストレインですが、ホームページ上で時間等を確認することが可能です。前もって調べておいたので、すぐに乗車できました。車内放送の「次は、・・」の前にジングルベルの音楽が、予想通りに流れていました。乗客の皆さんも、面白そうにしていました。車内も装飾が施されています。25日のクリスマスまでの運行です。








次に、桜通線の6050形の第2編成以降のLCDが付いた編成を、待ちました。こちらは、時間の発表等もしていないので、出くわすのが大変かと思いきや、2・3台くらい待って来ました。名古屋の地下鉄では初のLCD、愛称は「ハッチ－ビジョン」だそうです。2月11日から開始の、manacaの宣伝と、3月27日の徳重開通の宣伝を頻繁にしていました。








毎回名古屋に行くときには、藤が丘工場の周りを一周します。5101Fは、もう解体されてしまった模様です。5102Fはまだ確認することができました。あと、初めて？5050形だけの並びを見ることができました。3種類有るのにこれだけって、結構珍しいかも。








その帰りに、藤が丘より出庫した5172Fに乗車しました。しかし、LEDの表記がいつもと違います。行き先を設定しなかったのか？「名古屋市交通局」のまま、本郷まで行ってしまいました。車内アナウンスは本郷まで肉声でした。初めて見れてよかったです。








最終日ですが、よくカレンダーや本で撮影されてる、本郷～藤が丘間の撮影ポイントに行きました。外からみるとまた違います。
待ってる間は寒かったです。











今回、名古屋で気分もリフレッシュし、年末の中間発表に向けて頑張れるような気がしました。

以上です。

P.S 帰りの東海道新幹線では、三島駅での人身事故により、車内で缶詰にされ、千葉県サークル交流会の食事会に遅れてしまいました。

１２月ももうじき終わってしまいます。この１年が今までで一番短かったな。

今週末は、名古屋の方に憩と癒を求めに行くので止めないでください。

１８日には修善寺のほうに旅行します。

修論の方は、順調ではない・・・。それだけです。

２８日に冬期中間発表があるって。

M田の採用試験は最後２１日をもって終わり。面接って得意じゃないからなぁ。

就職、研究も上手くいかなかったら、留年ですね。


では