ブログ（業務日誌）（K氏）

長い一週間でした。親からはもう帰ってきたのかって言われましたけど。とりあえず日記を整理して書きます。

1月2日～6日　名古屋
2日に18切符を利用して、東海道線ではるばる西へ。途中江ノ島電鉄と伊豆箱根鉄道に寄り道をしてきました。
江ノ電と嵐電が姉妹鉄道になったのを記念して、それぞれの会社のペイントがされた編成が1本あるので、これを撮りました。また記念乗車券も発売されているようなので、その切符で鎌倉～長谷間を利用しました。
長谷では壮健美茶のテーマソングが接近メロディーに採用されたと聞いたので、これも収録。








この後藤沢までが大変で、タコが架線に引っ掛かり20分くらい不通となりました。ここですごいと思ったのが、車掌さんが閉まったままの遮断機を、手であげてバイクや車を通してあげてたことです。沿道は渋滞となってしまいましたが。

藤沢にようやく着き、熱海で東海に入り三島まで。ここからは伊豆箱根鉄道の大仁駅へ。この春、地元の無くなる学校の校歌が発車メロディーとして採用されています。同時発車なので、収録が大変でした。記念したヘッドマーク付き電車も運行していました。

三島に戻り西へ。この日は211系と311系しか乗りませんでした。豊橋から逆向き展望車の名鉄特急で名古屋へ。

名古屋に着いて2日間は、体調不良により家で寝込んでいましたが、これではせっかく来た意味がないと、自力で復活。恒例の地下鉄めぐりをしました。

藤が丘の車両基地は毎回行きますが、５１０５Ｆが廃車群の中に入っていたので廃車だと思いました。なんと12月の下旬からＮ１１０３Ｆが運用に入っていたそうです。名城線の車両基地は、名古屋ドーム前矢田の大幸車庫と、名古屋港の名港工場がありますが、地上にある名港工場を見てきました。以前は車庫扱いだったので、工場はありませんでしたが、工場になって建物が立派になりました。フェンスも網目になり、こちらとしては撮りやすくなってよかったです。








新年ということもあり、せっかくなので熱田神宮で初詣をしてきました。去年は長野の善光寺でした。









1月6日・7日　長野
6日は父と長野へ。この日は父も普通電車に付き合ってくれました。途中、上松にある浦島太郎が老後に、余生を送ったとされる、寝覚の床（とこ）というところを訪ねてきました。玉手箱らしきものが弁財天に祭ってありました。この周辺は木曽八景の中で最も景色がいい場所とされ、観光スポットにもなっています。








1月8日　東京
1泊長野に泊まり、次の日は飯山線で新潟へ。18時に出る越後川口行きに乗車しました。すでに始発から満員です。飯山を出たあたりで雪も本格的になり、鹿と衝突したりして40分くらい遅れましたが、終着駅には15分の遅れに挽回。上越線も接続をとってくれました。これで飯山線全線走破。夜だから景色は楽しめなかった・・。長岡で乗り換え新津へ。めったに見れない急行きたぐにも来ました。0時6分発のえちごで新宿まで寝て行きました。








だいたいまとめると、住所不定のこんな1週間でした。長文失礼しました。