2013年となりました
2013/01/07 23:49:37
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
昨年の年末は名古屋で過ごしました。
まずは名城線のクリスマス列車から。
日程の都合で最終日の25日に乗車できました。
これまでと比べると、ヘッドマークや側面のステッカーがない分、地味になった感じでした。
車内のリボンは毎年恒例です。
また、東山線の地上区間でもいくつか。
そらに飛んでいく感じが、カッコよく感じました。
たまたま撮れた窓を霧吹きで洗う様子です。
5000形ももう2年余りで見納めとなります。
いつも訪問するこの場所。
近くに建築計画の看板があったんだけど、撮れなくなってしまうのか?
つい最近まで走っていたこの5000形2編成は、片隅に置かれていました。
高岡の某リサイクル工場に搬入されることでしょう。
18きっぷを使って関西圏にも行きました。
山陽電鉄にもメロディーが導入されたので、ようやく録ることができました。
大阪市営にも顔を出しました。
これは桜通線6000形や東横線9000形なんかを思い出すんじゃないでしょうか?
新型車両にも乗りたかったので、30分くらい待ったら来ました。
あと、千日前線の更新車。
未更新も1本だけ確認できました。
京阪は臨時特急意外、全部のメロディーを録ることができました。
本数は結構あるんですけど、意外に時間がかかりました。
これは、貴重な3000系特急です。
年越しは念願の東山線の車内となりました。
←地味でしょ?
最後に近くの高台から撮った初日の出。
雲でよくわかりませんね。
ということで、皆様・私にとって良い年でありますように。
今年もよろしくお願いいたします。
昨年の年末は名古屋で過ごしました。
まずは名城線のクリスマス列車から。
日程の都合で最終日の25日に乗車できました。
これまでと比べると、ヘッドマークや側面のステッカーがない分、地味になった感じでした。
車内のリボンは毎年恒例です。
また、東山線の地上区間でもいくつか。
そらに飛んでいく感じが、カッコよく感じました。
たまたま撮れた窓を霧吹きで洗う様子です。
5000形ももう2年余りで見納めとなります。
いつも訪問するこの場所。
近くに建築計画の看板があったんだけど、撮れなくなってしまうのか?
つい最近まで走っていたこの5000形2編成は、片隅に置かれていました。
高岡の某リサイクル工場に搬入されることでしょう。
18きっぷを使って関西圏にも行きました。
山陽電鉄にもメロディーが導入されたので、ようやく録ることができました。
大阪市営にも顔を出しました。
これは桜通線6000形や東横線9000形なんかを思い出すんじゃないでしょうか?
新型車両にも乗りたかったので、30分くらい待ったら来ました。
あと、千日前線の更新車。
未更新も1本だけ確認できました。
京阪は臨時特急意外、全部のメロディーを録ることができました。
本数は結構あるんですけど、意外に時間がかかりました。
これは、貴重な3000系特急です。
年越しは念願の東山線の車内となりました。
←地味でしょ?
最後に近くの高台から撮った初日の出。
雲でよくわかりませんね。
ということで、皆様・私にとって良い年でありますように。
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名市交90周年記念イベント
2012/11/28 00:46:20
2012年11月18日(日)に、名古屋市交通局日進工場にて記念イベントが実施されました。
このときの様子と、2か月ぶりに名古屋に行って変わったものについて記述します。
とりあえず東山線では5050形第51編成と第71編成(ATO改造、ソフト更新)の運用が始まりました。
車内にも手が加えられていましたが、外観だけ載せておきます。
また近日導入されているN1000形5次車ですが、現在第8編成までが出そろいました。
今年は第10編成まで導入される予定で、現在第9編成が搬入済、試運転を行っているようです。
藤が丘の折り返し線で、新車の代第7編成と第8編成が並びました。
変化があったのはこんなところでしょう。
続いてイベントの紹介に移ります。
この日は赤池までは偶然N3000形第1編成がやってきました。
この時は、車両展示にはこれはいないのかと思ってました。
まずは、部品販売で1時間近く並びました。
購入品については後程紹介します。
その後奥の方まで進むと、車両展示がありました。
なんと先ほどの第1編成はいました!
どうやら午前中だけの運用についていたようです。
N3000形第2編成もいるではありませんか。しかも90周年ヘッドマーク付き。
これで形状など比較がしやついですね。
でも、第2編成は昼ぐらいに14記号でここを後にしていきました。
そうやら赤池での出発式に使われたようです。
工場内には廃車になった3000形第2編成が置いてありました。
6000形の床下や屋根を見るコーナーもありました。
滅多に見ることができない部分ですね。
最後に、これまで何年も見たかった100形135号車のカットボディーを生で見ることができました。
僕にはこのイベントで一番の見ものでした。
本来は運転士になりきるコーナーのようで、最初は扉があいた状態でしたが、イベントが終わりになる頃には扉を閉めて行先も色々変えていました。
写真は高畑行きの行先表示の時です。
N3000形第2編成はというと、夜まで走っていてやっとのことで捕まえることができました。
写真は伏見で乗り遅れた時に慌てて撮った、後ろ撮りのものです。
最後に購入した部品たちです。
5000形で使われていたテープ再生機を5000円で買いました。
3000形のものは3000円だったけど、何?形式と値段を一緒にしたいの?
あとは路線図とハンドタオル、100形メージャーを買いました。
めでたし、めでたし。
このときの様子と、2か月ぶりに名古屋に行って変わったものについて記述します。
とりあえず東山線では5050形第51編成と第71編成(ATO改造、ソフト更新)の運用が始まりました。
車内にも手が加えられていましたが、外観だけ載せておきます。
また近日導入されているN1000形5次車ですが、現在第8編成までが出そろいました。
今年は第10編成まで導入される予定で、現在第9編成が搬入済、試運転を行っているようです。
藤が丘の折り返し線で、新車の代第7編成と第8編成が並びました。
変化があったのはこんなところでしょう。
続いてイベントの紹介に移ります。
この日は赤池までは偶然N3000形第1編成がやってきました。
この時は、車両展示にはこれはいないのかと思ってました。
まずは、部品販売で1時間近く並びました。
購入品については後程紹介します。
その後奥の方まで進むと、車両展示がありました。
なんと先ほどの第1編成はいました!
どうやら午前中だけの運用についていたようです。
N3000形第2編成もいるではありませんか。しかも90周年ヘッドマーク付き。
これで形状など比較がしやついですね。
でも、第2編成は昼ぐらいに14記号でここを後にしていきました。
そうやら赤池での出発式に使われたようです。
工場内には廃車になった3000形第2編成が置いてありました。
6000形の床下や屋根を見るコーナーもありました。
滅多に見ることができない部分ですね。
最後に、これまで何年も見たかった100形135号車のカットボディーを生で見ることができました。
僕にはこのイベントで一番の見ものでした。
本来は運転士になりきるコーナーのようで、最初は扉があいた状態でしたが、イベントが終わりになる頃には扉を閉めて行先も色々変えていました。
写真は高畑行きの行先表示の時です。
N3000形第2編成はというと、夜まで走っていてやっとのことで捕まえることができました。
写真は伏見で乗り遅れた時に慌てて撮った、後ろ撮りのものです。
最後に購入した部品たちです。
5000形で使われていたテープ再生機を5000円で買いました。
3000形のものは3000円だったけど、何?形式と値段を一緒にしたいの?
あとは路線図とハンドタオル、100形メージャーを買いました。
めでたし、めでたし。
最近の生活
2012/08/04 03:15:28
最近は本やCDを買うことが多いです。
東京メトロもついに駅メロCDを出すようになりました。
副都心線と丸ノ内線が出ておりしたので、どちらも購入しました。
先月よりチラシ配りのバイトを始めました。
チラシをポストに投函する作業なんですけど、真夏の炎天下では辛いものがあり、夕方から町内に配っています。
また、ホームヘルパー2級の資格を取るために、その介護の学校にも通っております。
2年前から始めた英会話も、週に1回やっています。
そんな感じの日々を過ごしております。
暑さに負けず、頑張っていきましょう。
東京メトロもついに駅メロCDを出すようになりました。
副都心線と丸ノ内線が出ておりしたので、どちらも購入しました。
先月よりチラシ配りのバイトを始めました。
チラシをポストに投函する作業なんですけど、真夏の炎天下では辛いものがあり、夕方から町内に配っています。
また、ホームヘルパー2級の資格を取るために、その介護の学校にも通っております。
2年前から始めた英会話も、週に1回やっています。
そんな感じの日々を過ごしております。
暑さに負けず、頑張っていきましょう。
CDを購入
2012/06/09 14:46:16
東京スカイツリー開業
2012/05/26 03:01:19